lunes, 19 de julio de 2010

SEÑALES DE ANULACIÓN

N con tres sonidos. Todas las pruebas empezadas quedan anuladas. Regresar a la zona de salida. La señal de atención se dará un minuto después de arriar esta señal, a menos que en ese momento la prueba se aplace nuevamente o se anule.


N sobre H. Todas las pruebas quedan anuladas. Más señales en tierra.
 
N sobre A. Todas las pruebas quedan anuladas. No hay más pruebas hoy.

 


SEÑALES DE APLAZAMIENTO

El gallardete de inteligencia con dos sonidos indica el aplazamiento de la prueba . La señal de atención se dará un minuto después de arriar esta señal con un sonido, a menos que la prueba se anule.


El gallardete de inteligencia sobre H indica el aplazamiento de la prueba y que se darán más señales en tierra.

Y, el gallardete de inteligencia sobre A indica que las pruebas que no han salido quedan aplazadas y que no hay más pruebas hoy.

 
 

sábado, 17 de julio de 2010

TERCERA JORNADA DEL TROFEO PRESIDENTE DE FC8


Aún con la resaca de las celebraciones de la Virgen del Carmen,  patrona de los marineros, siete tripulaciones se han dado cita en la tercera jornada del Trofeo Presidente de First Class 8. Una ligera brisa del noroeste y un día nublado que ha ido aclarando poco a poco eran las condiciones para disputar dos nuevas mangas barlovento-sotavento.

La primera manga ha sido muy reñida, sobretodo, en los puestos de cabeza. Los que han elegido el lado izquierdo del campo de regatas han acertado y, finalmente, el Matrako se ha llevado el gato al agua.
  1.  Matrako
  2. Bihurri
  3. Taramay
  4. Bolero
  5. Aila
  6. Saetta
  7. Scrunch
En la segunda manga hemos presenciado la anécdota del día. Los del Bolero que ocupaban  puestos de cabeza en la segunda baliza de barlovento, han tenido algún problema con el tangón; el patrón, con cierto nerviosismo y tensionado por acabar en una buena posición final, no ha dudado en dejar la embarcación sin gobierno y dar un salto hasta la proa para intentar arreglar el problema. Sin éxito, todo hay que decirlo. La tripulación le ha mandado a su sitio (eso se llama motín; y se paga con latigazos o pasando por la quilla)  y diligentemente han puesto el barco a navegar correctamente para acabar en una segunda posición final lo que ha propiciado que hayan sido todos indultados.
Tomando una cerveza para comentar los mejores momentos del día Juanma decía:
- Ha sido muy cómico.
Sin duda lo ha sido porque César,  presidente del Comité de Regatas, se partía de risa desde Anka Luze.
  1. Bihurri
  2. Bolero
  3. Aila
  4. Matrako
  5. Taramay
  6. Scrunch
  7. Saetta
Clasificación General Provisional:
  1. Matrako 1+2+1+4=8
  2. Bolero 2+3+4+2=11
  3. Aila 4+4+5+3=16
  4. Bihurri dnc+dnc+2+1=23
  5. Koko-Loko 3+1+dnc+dnc=24
  6. Taramay dnc+dnc+3+5=28
  7. Saetta 5+dnf+6+7=28
  8. Scrunch dnc+dnc+7+6=33

jueves, 15 de julio de 2010

SISTEMA DE SALIDA

Dando respuesta a las sugerencias, aquí va el primer post sobre el Reglamento de Regatas.

Para la SALIDA de las pruebas se usarán las siguientes señales:

ATENCIÓN
5 minutos antes de la señal de salida se iza la bandera de clase y se emite un sonido.
(En nuestras regatas de first class 8 se suele izar el numeral 8)

PREPARACIÓN
4 minutos antes de la señal de salida se iza la bandera P y se emite un sonido.
(Esta bandera puede ir acompañada de otras)
UN MINUTO
Bandera de preparación arriada y se emite un sonido largo.

SALIDA
Bandera de clase arriada y se emite un sonido.

miércoles, 14 de julio de 2010

BARCELONA VELA CLASICA

Para los que les gusten las leyendas del mar, comienza en Barcelona la III edicición de la Regata Puig Barcelona Vela Clásica. Dejo el enlace para que admireis la belleza de estos barcos.

MAS DE 5.000 VISITAS

Hemos superado las 5.000 visitas. Muchas gracias por vuestra confianza y espero vuestras sugerencias para seguir mejorando. GRACIAS.

lunes, 12 de julio de 2010

ARRANCÓ EL TROFEO PRESIDENTE DE FC8

Un día soleado y caluroso recibió a la flota de first class 8 para dar comienzo al Trofeo Presidente con dos mangas barlovento-sotavento.

En la primera, la salida se efectuó con, aproximadamente, 10 nudos de viento que fue aumentando en intensidad hasta establecerse en casi el doble hasta el final de la jornada. En la primera boya de barlovento el Matrako lideraba la flota a escasos segundos del Koko-Loko y el Bolero. En la boya de sotavento, una buena maniobra del Bolero les colocó en segunda posición. En la segunda ceñida, ya con un buen viento, las posiciones se igualaban y el Bolero al paso de la boya lideró la flota pero una mala maniobra en la izada de spi les privó de la victoria final que fue a parar al favorito, el Matrako.
  1. Matrako
  2. Bolero
  3. Koko-Loko
  4. Aila
  5. Saetta
En la segunda manga un fuera de línea de varias embarcaciones supuso que el Comité de Regatas izara el gallardete primer repetidor (llamada general) junto con la bandera I (india)

La señal de atención para una nueva salida se dará un minuto después de arriarla.

Cuando se ha izado la bandera I y cualquier parte del casco, tripulación o equipo de un barco esté en el lado del recorrido de la línea de salida o de una de sus prolongaciones durante el último minuto previo a su señal de salida, dicho barco deberá a continuación navegar desde el lado del recorrido al lado de pre-salida cruzando una de las prolongaciones de la línea antes de salir.

 En la segunda salida el Koko-Loko pronto lideró la flota y mantuvo su posición sin errores hasta el final. El segundo puesto fue para el Matrako, seguido del Bolero y del Aila. El Saetta, con problemas, se retiró de la prueba.
  1. Matrako 1+2=3
  2. Koko-Loko 3+1=4
  3. Bolero 2+3=5
  4. Aila 4+4=8
  5. Saetta 5+dnf=15

sábado, 3 de julio de 2010

LA PRIMERA DEL TROFEO PRESIDENTE SUSPENDIDA

La falta de viento ha sido la razón por la que el Comité de Regatas ha suspendido las pruebas previstas para hoy, lo que no ha sido obstáculo para darse un chapuzón y hacer alguna ñapa. En el Bolero hemos puesto la veleta con la ayuda de Iker que no tiene reparos en subirse al palo y estar un rato ahí arriba.

viernes, 2 de julio de 2010

LOS BARCOS DE IKER

Para los que, como a Iker, les gustan los barcos rápidos, seguros, confortables y para navegar con tripulación reducida o en solitario, dejo tres opciones.

SUN FAST 3200
http://www.jeanneau.com/





FIRST 30
www.beneteau.com/es/



ARCHAMBAULT 31 (A 31)