VIDEO TP52 QUANTUM

Dedicado a Iker

TEAM NEW ZEALAND CAMPEON

Los kiwis han sido los vencedores del Trofeo Región de Cerdeña por delante de los argentinos del Matador y los suecos del Artemis.

La próxima cita en Portugal a partir del 18 de agosto.

TEAM NEW ZEALAND SIGUE LIDER

Copyright: Stefano Gattini-Studio Borlenghi/Audi MedCup



Copyright: Ian Roman/Audi MedCup

El Emirates Team New Zealand se mantiene lider. El Artemis y el Bigamist se impusieron en las pruebas celebradas hoy pero la regularidad de los kiwis les mantiene en cabeza. Es destacable el papel del Bribón que con dos terceros sube a la cuarta plaza de la general. Mañana el desenlace definitivo.

ALINGHI 5

Copyright: Carlo Borlenghi

Después de tanto juicio y tribunal, la 33 edición de la Copa América se presenta espectacular. Aquí dejo una foto del Alinghi 5, un catamarán de 90 pies, que vuela.

COSTERA PARA ARTEMIS

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Copyright:Stefano Gattini-Studio Borlengui/Audi MedCup

Artemis ha ganado la regata costera. Un recorrido de 30 millas que era una ratonera. Si no que se lo digan a los argentinos del Matador que se quedaron en una encalmada y le pasó toda la flota. Hasta el Saetta y el Bolero le hubiera pasado.

La clasificación provisional es:


Emirates Team New Zealand 15


Artemis 18,5


Matador 20,5


Mañana, la cuarta jornada con regatas de barlovento-sotavento.

BRAVO MATADOR

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Hoy se han disputado dos pruebas. La primera ha sido para los argentinos del Matador y la segunda para los portugueses del Bigamist. Por lo tanto, estos equipos han acabado con la hegemonía de los de Nueva Zelanda. Aunque todavía los kiwis siguen primeros en la general, el trofeo está muy abierto para mañana

FLY EMIRATES TEAM NEW ZEALAND NO TIENE RIVAL

Copyright: Ian Roman/Audi MedCup

Tres de tres. Aunque parece que las regatas han sido muy reñidas, de momento los kiwis no tienen rival. Mañana será otro día

AUDI MEDCUP CERDEÑA

La élite de la vela se reune en el circuito Audi Medcup. Hoy comienzan las pruebas del Trofeo de Cerdeña en Cagliari para los TP52 y mañana de los GP42. Os dejo el enlace para poder seguir las regatas.

Es una pena que ya no esté el Desafío Español de Iberdrola pero tenemos al Bribón de José Cusí. Mucho ánimo.

EL COMODORO EN LA FASTNET

Fastnet Rock

La Fastnet es conocida como la regata del infierno. Y, ahí estará nuestro comodoro, Jorge Pineda, a bordo del Pakea.

Esta regata es legendaria. Se remonta a 1925 y parte de Cowes en la isla de Wight, donde se encuentra la sede del Royal Yacht Squadron. Con un recorrido de algo más de 600 millas habrá que rodear Fastnet Rock al sur de Irlanda y volver hasta Playmouth.

Sin duda, es una regata mara marineros con mayúsculas. Así que a partir del 9 de agosto, fecha de la salida, la seguiremos muy de cerca.

ENHORABUENA TARAMAY

Seguimos de enhorabuena. La semana pasada el armador del Matrako tuvo una nieta. Hoy, Asier, armador del Taramay, y Olga han tenido un niño precioso. Muchas Felicidades.

TROFEO PRESIDENTE

Esta vez sí hubo viento. En la segunda regata del Trofeo Presidente apareció eolo y con intensidad. Se disputaron dos mangas con un viento medio de veinte nudos.

El Koko-Loko se impuso en las dos mangas pero el Bihurri y el Matrako no se lo pusieron fácil al vencedor. Al patroneado por Díaz Munio, se le comprende que no estuviera en la cabeza de la regata. Tan solo llevaba tres tripulantes y estaba pensando en su nieta que acaba de venir al mundo. Muchas felicidades.

El resto de tripulaciones como las del Aila, Saetta y Bolero tuvieron sus problemillas que tendrán que ir limando poco a poco. (Esta vez voy a ser generoso y lo dejo así pero amenazo con empezar a contar cosillas)

El próximo sábado la tercera prueba de este campeonato que se presenta más abierto que nunca.

FINALIZA LA FASE PREVIA DEL MUNDIAL DE J-80

Fuente: j80worlds2009santander.org

Finalizada la fase previa, estos son los primeros 20 clasificados.
1. Hotel Princesa Yaiza-Islas Canarias, de Rayco Tabares
2. Yates y cosas, de Antonio Piris
3. Paraleja golf, de Carlos Martínez
4. JJ Palmensis-Islas Canarias, de Gustavo Martínez
5. ECC Viviendas, de José María Torcida
6. Lupa, de David Madrazo
7. Mablo V-Ediciones Encuentro, de Javier Padrón
8. JTX sail- Cta náuticos Lanzarote, de Aureliano Negrín
9. Polaris World, de Adrián Viudes
10. Nextel engineering, de Ignacio Camino
11. Bancaja, de Javier López-Vázquez
12. Turismo do Algarve, de Gonzalo Araujo
13. Tec, de Marc Patiño
14. Nantes St Nazaire, de Queveau Jean
15. Joystick, de Rob Larke
16. Spacio 10, de Pablo Santurde
17. Fundestic, de Toño Gorostegui
18. Puerto Calero-Mcc, de Alfredo Morales
19. Portcall composites, de José Carlos Frau
20. Jacuzzi, de Jeffrey Johnstone

TROFEO DE VERANO DE CRUCERO

Según mis fuentes la primera regata del Trofeo de Verano de crucero se desarrollo con muy poquito viento. Lo más destacable, la victoria del Vissi, el nuevo J-80 de Rafa, y la llegada apretada que disputaron el Bihurri y el Koko-Loko por el segundo puesto. Finalmente, el Bihurri se llevó el gato al agua por, tan solo, cuatro segundos.
Clasificación

1. Vissi, de Rafael Prada
2. Bihurri, de Domingo de la Sota
3. Koko-Loko, de Carlos Sánchez-Pando
4. Salmonete, de Luís Millán
5. Matrako, de Gonzalo Díaz Munio
6. Saetta, de Antonio Díaz
7. Aldabra, de Rafael Aranguren
8. Esjalama, de Javier Dávila (DNF)

EXTREME SAILING

Aquí os dejo este bonito vídeo. Hay una planeada de un crucero que me parece una pasada. Disfrutarlo.

SUSPENDIDA LA PRIMERA REGATA DEL TROFEO PRESIDENTE

La falta de viento fue la causa de que se suspendiera la primera regata del Trofeo Presidente de First Class 8.

Todo parecía indicar que se iba a celebrar una regata con vientos flojos. De hecho ya estaba el campo de regatas montado y se dio la señal de atención. Casi de forma instantánea roló el viento 180 grados y se izó la señal de aplazamiento.

Se montó otro campo de regatas pero todo parecía indicar que iba a ser difícil que se disputara la prueba ya que el viento cayó a cero. Este fue el momento en que algunas tripulaciones aprovechamos, a pesar del molesto sirimiri, para degustar y disfrutar de las empanadas gallegas con las que nos deleitó Toño (Saetta). Buenííííísimassss.

Finalmente, lo que temíamos, regata suspendida.

El Matrako, que partía como favorito, lo vimos a remolque del Saetta. El proximo sábado tendrá su oportunidad.

COMIENZA EL MUNDIAL DE J-80 EN SANTANDER

Fuente: j80 worlds 2009 santander

Éxito sin precedentes en el Campeonato del Mundo de J80
127 barcos y 10 países inscritos para la gran cita de Santander
El gran interés que ha despertado el Mundial 2009 de la clase J80, que se disputará del 4 al 11 de julio en Santander, se ha confirmado con la masiva inscripción. Finalizado el primer plazo, que concluía el 1 de junio según el Anuncio de Regata, el Real Club Marítimo de Santander ha decidido no hacer uso de su potestad para ampliarlo, al haberse cubierto con creces todas las expectativas.El actual listado de inscritos incluye 127 embarcaciones y más de medio millar de regatistas, que buscaran el cetro mundial en aguas cantábricas el próximo mes de julio. La importante participación extranjera totaliza 48 barcos, representando a 9 países, que se unirán a los 79 barcos llegados de toda España.Francia es el país extranjero que con sus 30 inscritos aporta la mayor flota, junto a Gran Bretaña que cuenta con 7 barcos. Alemania inscribe tres barcos, Suecia y Estonia acuden con dos embarcaciones, mientras que Estados Unidos, Bélgica, Holanda e Italia tendrán un representante.Los españoles participantes provienen de casi todas las comunidades autónomas costeras. De las distantes Canarias llegan 3 equipos, por 2 de Baleares; el País Vasco (13), Cataluña (11) y Galicia (10) aportan el grueso de la flota forastera, junto a la importante flota local de Cantabria con 33 barcos. Murcia con 4 y Valencia con un único equipo completan la armada española.Reunir 127 monotipos de esta eslora marcará un hito en la vela europea y mundial, confirmando la buena salud y el interés que despiertan las competiciones en este tipo de barcos que compiten en tiempo real. Como referencia baste comentar que en el pasado Mundial de J80, celebrado en Kiel (Alemania), se reunieron 65 barcos, prácticamente la mitad que en la inminente edición. Así lo manifestaba Jeff Johnstone, Presidente del J-Boats, astillero norteamericano que fabrica el monotipo J80: “La propuesta de Santander para acoger este Mundial de J80 fue realizada por la Asociación Española de J80, basada en sus excelentes condiciones para navegar y contar con una numerosa y competitiva flota de J80. La Clase Internacional lo aprobó unánimemente, y supondrá la primera vez en quince años que España acoja un campeonato internacional de J80”. Sobre la flota española Johnstone comentaba: “España ha sido el país donde la clase más ha crecido en los tres últimos años y se han proclamado campeones mundiales desde entonces. Hasta que los españoles ganaron los mundiales de 2007 en Francia y de 2008 en Alemania, en todos los anteriores se impuso un equipo del país organizador. Sé que varios equipos punteros de otros países acudirán a Santander ¡¡para recuperar la corona!!” El Presidente de J-Boats resumía en una frase sus expectativas: “El Campeonato que organiza Santander será uno de los eventos más importantes del año de todas las clases monotipo”.

ESPECTACULAR

Un first class 8 navegando con rachas de 40 nudos y spi: ESPECTACULAR.

Me recuerda a mi primera regata en Castro (nosotros sin spi).

YA ESTA PUBLICADO EN EL BOE

El certificado de especialidad de patrón profesional de embarcaciones de recreo ya está regulado en la Disposición Adicional Quinta del Decreto que regula las titulaciones profesionales.

http://www.boe.es/boe/dias/2009/07/02/pdfs/BOE-A-2009-10900.pdf

PATRON PROFESIONAL DE EMBARCACIONES DE RECREO

El Consejo de Ministros ha aprobado un Real Decreto por el que se regulan las titulaciones profesionales de la marina mercante. Entre las novedades destaca la creación de un certificado de especialidad de patrón profesional de embarcaciones de recreo que permitirá a los capitanes de yate el gobierno profesional.

A la espera de su publicación en el B.O.E. los requisitos para obtener dicho certificado serán:

• Certificado oficial de operador general o restringido del Sistema Mundial de Socorro y Seguridad Marítimo.
• Certificado de formación básica
• Certificado básico de pasaje o buque RORO de pasaje y buques de pasaje distintos de buque RORO.
• Superar un reconocimiento médico.

En cuanto a las atribuciones, tendrán las siguientes competencias:

• Gobierno de embarcaciones matriculadas en la lista sexta o séptima siempre y cuando no lleven más de doce personas.
• Actuar de instructor en las prácticas básicas de seguridad y de navegación para obtención de las titulaciones de Patrón para Navegación Básica y Patrón de Embarcaciones de Recreo.