jueves, 29 de octubre de 2009

VALENCIA PUEDE SER LA SEDE DE LA 33 AMERICA'S CUP


El Tribunal Supremo de Nueva York ha resuelto que Ras-Al-Jaima no puede ser la sede de la Copa América. Que ésta deberá disputarse en Valencia o en el hemisferio sur.

Ahora, Alinghi puede apelar pero de lo que no cabe ninguna duda es que la 33 Copa América se celebrará en la fecha prevista, febrero de 2010.

Veremos lo que pasa. Lo cierto es que Valencia está más cerca que nunca de volver a ser la sede de la Copa América.

domingo, 25 de octubre de 2009

TERCERA DEL TROFEO DE OTOÑO SUSPENDIDA

La falta de viento ha sido la causa de la suspensión de la regata. Después de izar el gallardete de inteligencia, Go Blue, Ralip, Matrako, Koko Loko, Saetta, Scrunch y Bolero han estado flotando hasta que definitivamente se ha suspespendido la prueba prevista.

lunes, 12 de octubre de 2009

SEGUNDA DEL TROFEO DE OTOÑO

Esta vez no faltó el viento en el Trofeo de Otoño. Veinte nudos del noroeste en una jornada que comenzó lluviosa y que acabó con quince nudos y grandes claros.
El Ralip cruzó la línea de llegada por delante del Matrako. A continuación el Bolero y el Scrunch. Es una pena que tanto el Go-Blue como el Saetta tuvieran que retirarse.

A falta de la confirmacion oficial así está la clasificación:
  1. Matrako 1+2=3
  2. Bolero 2+3=5
  3. Ralip 6+1=7
  4. Go-Blue 3+10=13
  5. Saetta 4+10=14
  6. Scrunch 10+4=14
  7. Bihurri 5+10=15
  8. Vissi 7+10=17
  9. Aldabra 8+10=18

martes, 6 de octubre de 2009

BANDERA NEGRA PARA EL COMITÉ DE REGATAS

Bandera negra para el Comité de Regatas
A casi nadie nos gusta hablar del Comité de Regatas. Es como lo de los jueces y los árbitros. Hay que respetar y acatar. Y además, por lo general, es gente que pone la mejor voluntad para que los demás nos podamos divertir con lo que más nos gusta hacer: navegar. Pero lo de la Copa Castro 2009 merece un repasillo.

Buena organización, sol, temperatura veraniega, viento y abundante participación. Los mejores ingredientes para un pésimo cocinero: el Comité de Regatas.

Para empezar, el sábado llegaron a montar el campo de regatas poco antes del momento en que debía de darse la salida, si bien es cierto que todavía no había viento. Pero no es excusa. Afortunadamente, enseguida empezó a soplar y el comité, como era de esperar, a por uvas. Posteriormente, necesitaron más de una hora para montar mal una boya de desmarque que no estaba ni mucho menos perpendicular a la línea de salida. Y para rematar izan el numeral dos, es decir, el recorrido corto en un día excepcional.
- ¡IROS A PASEO!, gritaba un tripulante.

Y lo del domingo es para nota. Más de una hora para montar un barlovento-sotavento mal puesto. Pero no se lo pierdan, cuando llegaba el primer barco en tiempo real, el Maitena, la línea de llegada estaba sin montar y pararon el cronómetro a ojo de buen cubero. Y para rematar, habiendo soplado durante casi toda la regata un viento superior a los 10 nudos, a todos los j80 y First Class 8 les superó el tiempo máximo para cruzar la meta. El comité estableció un tiempo límite (2 h. 30') sin ningún criterio.

Vaya forma de estropear un evento tan especial como es la centenaria Copa Castro.